Uma prova de trail urbano é caracterizada por uma paisagem citadina, percurso irregular constituído por asfalto, pedras da calçada (algumas soltas), buracos (alguns profundos), subidas, descidas, escadas (mais a subir do que a descer), passagens estreitas (só passa um de cada vez) e ruas bem iluminadas, ou não (estas últimas inspiram pouca segurança).
Despertou-me muita curiosidade a realização deste evento. Não só pelo percurso ser pouco linear, mas também por se realizar durante a noite. A inscrição incluía ainda a entrega de um frontal e de uma camisola refletora.
O frontal é uma luz que carregamos connosco e que após devidamente posicionada (na cabeça geralmente), ilumina o caminho á nossa frente. Ver exemplo de um dos modelos disponíveis na imagem seguinte.
O frontal é uma luz que carregamos connosco e que após devidamente posicionada (na cabeça geralmente), ilumina o caminho á nossa frente. Ver exemplo de um dos modelos disponíveis na imagem seguinte.
Como estava bastante motivado para fazer esta prova, acendo o frontal e sigo numa passada rápida. Só durou o 1º Km. A partir do 2º, o mar de concorrentes, a subida longa e as ruas estreitas, encarregaram-se de fazer abrandar o ritmo de todos sem exceção.
O aglomerado de pessoas era de tal ordem que não restava outra solução se não andar. Enquanto ainda ia fresco e assim que surgia uma nesga de terreno livre, arrancava por ali acima como se não houvesse amanhã. Mas mais uma vez, após alguns metros, sou novamente obrigado a parar devido ao engarrafamento.
Como a canela não dói, corro livremente. Provavelmente até vou pagar mais tarde a ousadia do ritmo forte, mas naquele momento sentia-me livre e só penso em desfrutar da prova.
Como a canela não dói, corro livremente. Provavelmente até vou pagar mais tarde a ousadia do ritmo forte, mas naquele momento sentia-me livre e só penso em desfrutar da prova.
Acompanhou-me numa boa parte do percurso, o meu colega "acidentado" da meia maratona de Lisboa. Bem me avisou que íamos a um ritmo demasiado elevado. Mas fomos juntos enquanto fui aguentando. Pouco mais à frente, a brincadeira acabou.
Entre o 4º e o 5ºKm, numas das muitas escadas que subimos, estavam a decorrer obras. Na parte mais estreita só cabe uma pessoa de cada vez. Foi um monumental engarrafamento, avançamos á velocidade média de 12:00min./Km.
Entre o 4º e o 5ºKm, numas das muitas escadas que subimos, estavam a decorrer obras. Na parte mais estreita só cabe uma pessoa de cada vez. Foi um monumental engarrafamento, avançamos á velocidade média de 12:00min./Km.


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